航空货运需求略有上升，但旺季增长仍说不定

 　　10月份数据显示，航空货运需求仅略有上升，人们对年底前航空货运需求激增的期望有所削弱。

 
　　与前五年相比，10月份的航空货运需求比9月份增加了2%，这被称为“次季节性”。
 
　　一般航空货运现货商场价格在两个月内也上涨了约2%，抵达每公斤2.28美元。
 
　　与上一年同期相比，10月份的需求增加了2%，而房价下降了30%，虽然这是本年以来的最低降幅。
 
　　在溢价和特别货品的支撑下，运价也高于2019年新冠疫情前的水平，而一般货品运价“简直回到了大流行前的水平”。
 
　　Xeneta在一份新闻稿中标明:“这是由于全球货运量略有上升，以及一个月内货运才能增加放缓，全球腹部运力康复到疫情前的水平，虽然这种复苏在主要航线上有所不同。”
 
　　10月份的动态载客率抵达59%，这是本年的第二高水平，但仍比2022年10月的水平低两个百分点。
 
　　这家数据提供商说，10月份我国对欧洲的汇率环比上涨14%，至每公斤3.66美元，而东南亚对欧洲的即期汇率上涨9%，至每公斤2.51美元。
 
　　从我国到美国的现货汇率较一个月前上涨10%，至每公斤4.00美元，而从东南亚到美国的现货汇率上涨15%，至每公斤3.61美元。
 
　　Xeneta标明:“后一条走廊现货价格的上涨主要是由可收费分量的环比大幅增加推动的。”